Hyundai Santa Fe CRDi Premium Limited .2013

Lors de la conception du Santa Fe de nouvelle génération, Hyundai s'est inspiré des modèles précédents mais a amélioré leurs aptitudes sur route. Le faux-châssis avant qui supporte le moteur, la transmission et la suspension, est fixé à l'aide de bagues spécialement conçues pour minimiser les bruits et vibrations indésirables pénétrant dans l'habitacle, tout en permettant à la direction de procurer d'excellentes sensations au conducteur en toutes circonstances.

La toute nouvelle structure de caisse du Santa Fe de troisième génération fait appel aux mêmes technologies que l'i40, lauréate du prix « Euro Car Body » 2011. Des composants légers en aluminium et en acier haute résistance sont associés de manière complexe afin de renforcer sa résistance au cintrage et sa rigidité torsionnelle par rapport au modèle précédent. L'acier utilisé provient de l'aciérie coréenne du groupe – Hyundai Steel.

Hyundai a optimisé les groupes propulseurs du nouveau Santa Fe dans un souci de raffinement, employant, pour ce faire, des matériaux plus légers, des supports moteur sophistiqués et une meilleure isolation phonique afin de créer un intérieur agréable et silencieux.